1. 购买车辆

   大学将根据确定的需求选择特定的车辆和设备及其采购和所有权方法。为了确保车辆的安全运行，并尽量减少对俄亥俄大学及其员工的风险，如果安全合法的操作有疑问，大学可以在任何时候拒绝任何车辆的使用。

2. 车辆责任

   指定车辆的部门有责任与本政策中确定的大学部门协调，以确保车辆的正确获取，使用，护理，安全操作和处置。

   1. 运输和停车服务部门负责通过采购服务获得车辆，确保所有权和许可，执行购买前检查和年度安全检查，接收车辆事故报告，以及处置所有车辆。
   2. 环境健康和安全负责监督所有车辆安全计划，事故和碰撞审查委员会，以及15名乘客的货车培训计划。
   3. 俄亥俄大学警察局（OUPD）负责记录在其管辖范围内发生的车辆事故和违规行为。
   4. 风险管理办公室负责确保适当的保险范围和处理索赔。

3. 适当及合法使用

   指定车辆的规划单位负责人或其指定人员负责确保车辆用于学校的官方业务。规划单位负责人或指定人员必须建立一个系统，验证所有驾驶员拥有有效的美国驾驶执照，并且他们的驾驶历史反映了驾驶后的安全行为。学校车辆的驾驶员和乘客仅限于员工、学生或因公出差的大学客人。对于使用学校车辆的人违反交通或停车规定的行为，学校不承担经济责任，对上述违规行为的所有处罚责任由车辆经营者承担。指定的部门负责建立一个系统，以便在任何特定时间了解和记录指定车辆的司机。

4. 车辆事故和撞车事故

   车辆的司机有责任妥善保养他们所拥有的车辆。汽车保险包，包括一张保险卡和一份“俄亥俄大学车辆碰撞报告表”（OUVCRF）的副本应在每辆车上。

   在发生事故或撞车事故时，司机将检查是否有人受伤，将车辆留在原地，除非这样做有进一步损坏或受伤的风险，并通知适当的执法部门和紧急医疗人员。驾驶员应在离开事故现场前填写好《OUVCRF》，并在返回校园后立即交回交通停车服务库。如果未能立即归还OUVCRF，则可能导致部门或组织承担所有相关费用。公共交通开发部负责记录在其管辖范围内发生的车辆事故和违规行为。

5. 驾驶员培训、选拔和评估

   用人部门应当对所有拟经营学校车辆的人员的驾驶历史进行核查，核查时间为首次经营学校车辆前5年，之后每年一次。用人部门负责这些检查的各个方面。如果有多次不安全行为的驾驶记录，用人部门不应允许该司机驾驶学校车辆。用人部门会做出这个决定。事故审查委员会的职责是减少车辆碰撞和滥用事故的发生率。各部门按既定程序参加活动。所有大学的面包车在运行前都要有一份“面包车司机检查表”的复印件。15人货车的所有操作员在操作15人货车之前必须接受环境卫生和安全部门进行的货车培训。自2012年7月1日起，学校禁止拥有、出租、出租或以任何方式使用15辆载客面包车。学校车辆驾驶人员在操作车辆前，应阅读《车辆行前检查表》。该大学为商业驾驶执照（CDL）持有人提供初步培训，测试由威廉希尔亚洲真人平台提供。对于其他专用车辆，大学提供所需的任何特定培训。

6. 车辆维修、检查和服务

   车辆服务由运输和停车服务提供。对所有车辆进行年度安全检查。交通和停车服务车库将进行检查，并被授权向有关部门收取费用。如果发现车辆不安全，不授权维修，运输服务经理应扣留车辆，并通知部门负责人，在车辆被证明安全之前，不得操作车辆。如果车辆损坏，该部门必须将车辆交给运输和停车服务部门，以便维修或更换。

   所有车辆也每年进行一次例行维护。交通和停车服务部门将通知每个部门，当特定的车辆需要维修。与车辆维修有关的费用将由拥有车辆的部门支付。运输和停车服务部门可以停止使用任何需要维修或安全检查的车辆，直到该部门能够支付这项工作的费用。经交通和停车服务部门批准，地区校区可以使用当地的维修和检查服务。

7. 车辆购置

   购买任何新的、使用过的、捐赠的或租赁的机动车辆，无论其获得方式、资金来源或预期用途如何，都需要获得授权部门的副校长或院长（与教务长一起）以及交通和停车服务主任的批准。在所有既定的审批到位和采购订单发出之前，部门不得承诺购买车辆。所有车辆购置活动必须使用“车辆购置表格”。

8. 车辆的接收、验收和登记

   交通和停车服务是所有大学车辆交易的联系点。他们维护与所有车辆有关的所有法律文件。采购服务部授权车辆的所有权，并与出租人协调登记和发放许可证以及运输和停车服务。所有由大学拥有或租赁的车辆必须显示由运输和停车服务分配的州车牌。请求部门负责与车辆的采购、维护和保险相关的所有“拥有成本”。所有车辆将被输入交通和停车服务数据库，以确保及时进行所需的安全检查和计划的预防性维护。任何车辆的转让必须使用“国家车辆转让表”。

9. 车辆的归还或处置

   运输及泊车服务及搬家及盈余部门将协助处置或转让车辆，并酌情取消登记及保险。租赁期满或捐赠期满返还的车辆，必须通过运输和停车服务办理。所有车辆处置活动的“车辆处置表格”应使用。

评论家

本政策的修订建议应由以下人员进行检讨：

1. 采购服务总监
2. 副控制器
3. 物业管理及搬家服务总监
4. 税务合规经理
5. 俄亥俄大学警察局长
6. 负责设施的副总裁
7. 总人力资源主任

表格、参考资料和历史

1. 形式

   以下表格适用于本保单：

   1. 事故报告表格可从交通及泊车服务处索取，或在网上（网址：/transportation-parking）索取。
   2. 车辆购买表格可从运输和停车服务处获得，或通过/transportation-parking链接在线获取。
   3. 国家车辆重新分配表格可从运输和停车服务处获得，或通过/transportation-parking链接在线获取。
   4. 车辆处置表可从运输和停车服务处获得，或通过/transportation-parking链接在线获取。
   5. 车辆旅行前检查表可从运输和停车服务处获得，或通过/transportation-parking链接在线获取。

2. 参考文献

   下列事项与本政策有关：

   1. 政策19.054“设备库存控制”
   2. 政策47.002，“共用汽车的租赁”
   3. 政策47.003，“商用机动车辆司机”
   4. 政策55.071“剩余财产的处置”。

3. 历史

   在有密码保护的review站点上，可以找到该政策的草稿版本，它们的封面备忘录、表单以及评论者对它们的评论。

   本政策的先前版本是在：

   1. 2022年5月11日(非实质性更新。政策55.003已于2019年6月27日废止，从参考文献部分删除。
   2. 一九九九年二月八日
   3. 1990年12月3日
   4. 1988年7月1日
   5. 1983年8月11日
   6. 一九八一年八月三日
   7. 1979年8月8日
   8. 1977年7月1日
   9. 1977年4月1日
   10. 1976年5月27日
   11. 1975年10月20日
   12. 1974年4月28日
   13. 1974年3月25日
   14. 1973年5月23日
   15. 1970年4月13日
   16. 1969年9月1日
   17. 1968年4月24日